POZOR ZMĚNA KONTAKTŮ

25. 08. 2010

Více v odkazu "kontakty" čtěte více

Pomáháme

01. 12. 2008

...... čtěte více

Autobazar

07. 08. 2008

Máte zájem o koupi prověřeného ojetého vozu? Zašlete nám Vasi představu o Vašem požadovaném voze nebo se podívejte sekce http://www.brozovsky.cz/eucar/

modely · OutbackMotory

Outback

Motory

Nabídka jedinečného výkonu

Ležatý motor s protiběžnými písty SUBARU BOXER je lehký, kompaktní a poskytuje nízko umístěné těžiště, vynikající rovnováhu v rotaci a malé vibrace. Jestliže se rozhodnete pro vyspělé vlastnosti modelů s plynule běžícími benzínovými motory 3,6 l a 2,5 l, nebo dieselového motoru 2,0D, využijete tak výkonnostních předností, které byly maximálně vybrušovány po desetiletích zkušeností v oblasti koncepcí a jemně vyladěných tolerancí používaných při konstrukci letadel. Nedílnou součástí tohoto přístupu je také světově proslulé dědictví špičkových úspěchů v řadě obtížných zkoušek soutěží mistrovství světa.

Výkon

3,6R
Outback má k dispozici řadu dvou nepřeplňovaných motorů a jednoho motoru vznětového, které vytvářejí pocit výkonné jízdy po silnici. Šestiválcový, ležatý benzínový motor s protiběžnými písty 3,6 l DOHC je prvotřídně vyvážený a má hladký chod. Jednotka zajišťuje výkon až 191 kW (260 k) a točivý moment 350 N.m (35,7 kgfm) a tím vám dovoluje vychutnat si ničím nebrzděnou akceleraci od jakéhokoli rozsahu otáček, zatímco systém SI-DRIVE umožňuje dosažení optimální výkonnosti motoru.

2,5i
Všestranný benzínový motor 2,5 l SOHC s inteligentním aktivním systémem zdvihání ventilů i-Active Valve Lift System vám poskytuje bohatý výkon 123 kW (167 k) a točivý moment 229 N.m (23,4 kgfm). V kombinaci s přednostmi vysoce účinného symetrického výfukového systému, má tato jednotka vynikající výkonnost při nízkých otáčkách a mimořádný výkon ve vyšším rozsahu otáček.

2,0D
Uvolněním potenciálu, který přináší konstrukce typu boxer, automobilka Subaru téměř naprosto využila současný zážehový motor k vytvoření na světě prvního vznětového motoru typu boxer pro pohon osobního automobilu. Účinnost využití paliva a emise CO2 dosáhly té nějlepší úrovně díky pokrokovému systému vstřikování common rail a systému recirkulace výfukových plynů EGR (Exhaust Gas Recircilation). Využity jsou také turbo technologie převzaté ze soutěží, což vedlo k vytvoření čistého a výkonného motoru poskytujícího výkon 110 kW (150 k) a točivý moment 350 N.m.

Tři motory v jednom

Ať už požadujete jakýkoli výkonnostní charakter vozidla, SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive)* dodá vašemu zážitku z jízdy nový rozměr. Vzhledem k tomu, že nabízí tři rozdílné režimy pohonu, je jisté, že bude vždy co nejlépe reagovat na situaci, ve které se ocitnete. Umožňuje vám ovládat charakteristiky motoru i převodovky se zpětnou vazbou na multiinformačním displeji, který vám přesně sděluje, co se děje. Můžete si vybrat hladký, z hlediska účinnosti paliva Inteligentní režim (Intelligent) s hospodárným využíváním paliva pro jízdu ve městě, pak přepnout na všestranný Sportovní režim (Sport) pro každodenní použití a na Ostrý sportovní režim (Sport Sharp) pro plnokrevné využití dostupného výkonu.

Motor 2,0D - BOXER DIESEL

Motor 2,0D - BOXER DIESEL

Palivová soustava Common rail - BOXER DIESEL

Palivová soustava Common rail - BOXER DIESEL

Turbodmychadlo - BOXER DIESEL

Turbodmychadlo - BOXER DIESEL

Písty a kliková hřídel - BOXER DIESEL

Písty a kliková hřídel - BOXER DIESEL

SI-Drive

SI-Drive

zpět

© Auto Brožovský s.r.o., všechna práva vyhrazena | webdesign FOXY