Brožovský 2008

Základní konstrukce horizontálně protilehlého motoru zajišťuje extrémně hladké zvyšování otáček, přičemž pohyb protilehlých pístů neutralizuje vibrace. Nyní jsou všechny osvědčené výhody benzínového motoru boxer poprvé dostupné i v dieselovém provedení.
Je navržen tak, aby rozvíjel DNA Subaru a nabízí vám velký skok kupředu v technologii motorů.

Výhody motoru SUBARU BOXER DIESEL
- Vynikající odezva plynového pedálu
- Hojnost točivého momentu při nízké rychlosti
- Snížené emise CO2
- Efektivní a hospodárné využívání paliva
- Nejlepší tichost a stabilita ve své třídě
- Lehký, kompaktní a velice pevný
- Perfektní vyváženost a nízko položené těžiště
- Nízké hladiny vibrací

Základní iformace o tech. parametrech motoru Subaru BOXER DIESEL 2,0D:

Subaru rozpoutalo potenciál konstrukce boxer, téměř zcela převzalo stávající benzínový motor a vytvořilo první dieselový motor boxer DOHC na světě pro osobní vozy. Efektivnost využití paliva (5,6 l /100 km, kombinovaná, Legacy Sedan) a emise CO2 (148 g /km, kombinovaná, Legacy Sedan) odpovídají špičce díky vývoji moderních systémů Common Rail a EGR (recirkulace výfukových plynů). Pro vyšší efektivnost využití paliva byl navíc zakomponován i elektronický posilovač řízení. Také turbo technologie s inspirací z oblasti rallye vytváří čistý a silný motor, který obstarává až 110 kW (150 PS) výkonu a 350 Nm (35,7 kgfm) točivého momentu.
Více informací získáte také na http://www.boxerdiesel.com/